站房施工义乌到杭州东高铁减少春运回家路顺畅吗？潮新闻实探
1月14日，2025年春运正式启幕，无数在外打拼了一年的人踏上回家路。
义乌作为世界小商品之都，是无数外乡人启程的起点。
但是，今年1月5日起，因车站高架站房施工等原因，杭长高铁线铁路义乌站暂停运营，同时开通沪昆普速铁路线，部分在杭长高铁运行的列车将转入杭温高铁线。
受此影响，义乌站开行旅客列车将调整为182列，其中普速列车102列、高速列车80列。
一段时间内，义乌至杭州的高铁出行将受到影响，无法直达杭州东站。
打开铁路12306客户端，搜索次日从义乌到杭州的列车，高铁均是前往杭州西站，二等座票价为52元至64元不等。前往杭州东站的只有三班，均为C字头的城际铁路，二等座为41元。前往杭州城站和杭州南站的，也基本以K字头的普快铁路为主，票价蕞低的只要3.5元。
这次调整，对于即将出行、尤其是经由杭州、上海等方向的旅客来说，将有什么样的变化？
1月16日，潮新闻记者来到义乌站实际走访。
春运已经开始，下午3点的义乌站很热闹，候车大厅前汇聚了不少拎着大包小包、等待启程回家的人。
尹女士就是其中之一，工厂一放假，她就踏上了返回贵州老家的路途。
“票都是自己抢的，今年不太好抢。”因为没有直达列车，回家路稍显波折。
她当天要先坐普速火车，从义乌前往江苏徐州，次日再乘坐高铁，从徐州到重庆转车，蕞终回到贵州，要四天。
这是尹女士头部次从义乌回家，她记得来义乌的时候是一趟直达的，“多几天就几天吧，能回家就行。”
乘坐普速铁路，并不是从原来的候车大厅，而是在进口的右侧，一栋二层站房中。
这里单独辟出了一片普速铁路的候车大厅。
在出发层平台，有志愿者举着“乘坐普速请上二楼”的标识牌，同步有广播提醒。
一侧的立柱上，张贴着“杭州火车东站客车前往站前客运站乘坐”的指引标识。
根据普速铁路候车大厅门口的“温馨提示”，检票口距离站台步行距离较远，开始检票和停止检票时间都比正常站点提早了超5分钟，这也需要乘客提前到站，避免耽误行程。
在线下购票点，刚刚考完试的刘同学正在帮助旅客购票，这次他第二次来义乌站当志愿者。
“这两天买票确实有些紧张，尤其是去杭州和江西鹰潭的，基本没票了。”刘同学介绍，几乎每隔几分钟就会有旅客来咨询为什么没有去杭州东的高铁，“我们都会和他们一一解释原因，并且建议乘坐金义快线城铁前往金华站坐车。”
“坐车到温州南，再转车到台州临海。”吃过午饭，25岁的小王和女友早早来到义乌站，在线下购票窗口买了两张回老家的票。
2024年6月，小王在义乌找了一份电商相关的工作，“临海到义乌没有直达车，之前我是先坐高铁到杭州南，再中转到义乌。”
春节返乡，按照原计划，本要购买义乌到杭州南的车票中转。购票时却发现，高铁和动车都是到杭州西，到杭州南只能购买K字头的普速列车。
“坐绿皮火车要多近一个小时。”小王说，一开始以为是这一段的高铁票已经售完了，便来线下碰碰运气。
结果工作人员告诉他，因为站台施工原因，高铁班次确实减少了。
如果要继续坐高铁去杭州中转，小王只能先到杭州西，再乘地铁到杭州东坐高铁回临海。
此时，工作人员告诉他，“可以先坐高铁到温州南，再中转至临海站。”
小王和女友商量过后，当即买了车票，“还没有这样乘过车，想试试看，总之能顺利回家就好。”
经过测算，小王的新路线和原来的时间也差不多，“有新的路线可以选择，那还挺方便的。”
小汪独自在普速候车大厅，等待着检票，她准备前往杭州。
因为目的地是萧山，离杭州南更近，所以每次小汪去都是选择杭州南站，“以前是坐高铁，这次看了一下，基本只有普速了。”
考虑到只需3.5元的单程票价，小汪也抱着试试的态度订票了，“原来要将近40块钱吧，便宜了不少。反正我是去玩的，时间也不差这多出来的1个小时。”
据相关公告，为更好满足旅客出行需求，金华出台了《铁路义乌站暂停杭长高铁办客保障工作方案》。
其中轨道客运方面，1月5日起，每日05:58秦塘站增开1列班车至金华站；每日06:00浙医四院站增开1列班车至明清宫站，保障早间乘客出行需求。每日21:50金华站增开1列班车至秦塘站；每日21:50、22:30明清宫站增开2列班车至浙医四院站，保障夜间乘客出行需求。根据客流情况，及时在其他时间段增开临时班次。
城际公交客运方面，1月5日起，BRT3号线在铁路金华站南广场增设临时停靠点，金华公交营运企业增加2台快速公交车辆，将日发公交班次从26班增至30班，发车间隔缩短5分钟。义乌公交运营企业在22:30和23:40，增加2个公交班次，采用“大站快线模式”，从铁路金华站南广场直达义乌龙回枢纽。金华、义乌公交营运企业各储备5台快速公交车辆作为应急运力，及时根据客流情况调整BRT3号线车辆数、发车班次、发车间隔。
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