2022年累计交付超11万台！增速领先的这家造车新势力要做用户的“代工厂”……
出行·车·生活 “城市汽车通”分享路上那点事
近年来我国新能源汽车产业发展迅速，产销量和保有量位居世界前列。在各省极力发展新能源汽车产业的形势下， 浙江省持续保持着对新能源产业的关注，2023年1月5日，新年刚开局，省主要领导赴金华经济技术开发区零跑汽车有限公司，考察生产车间，了解新能源汽车研发、生产及经营发展情况，勉励企业紧抓发展风口，加大核心技术研发力度，通过“链群配”模式形成规模效应、生态优势，持续提升竞争力。
回顾2022年浙江省新能源汽车行业的发展可谓可圈可点，从数据上看，提前3个月完成年初制定的年产量40万辆目标，1-11月，产销分别为53.46万辆和50.46万辆，产量同比增长210.2%，销量同比增长192.2%；从品牌上看，车企表现十分突出。以吉利为代表的传统车企电动化转型加速销量逐步走好，以零跑为代表的造车新势力持续放量增长，突飞猛进。2022年零跑杭州区域交付破万台，其中超一半以上为本年订单，成为驱动浙江新能源汽车产业持续高增长的新引擎。
港股上市、交付破11万、百亿项目
浙江新能源汽车能取得如此的成绩，一方面离不开浙江政府的关注和重视，近日浙江调高发展目标，发布《浙江省加快新能源汽车产业发展行动方案（征求意见稿）》，方案中提出到2025年，浙江力争新能源汽车年产量达120万辆，占全省汽车生产总量比重超过60%；另一方面也离不开本土车企的砥砺前行，其中造车新势力零跑汽车去年的表现尤为亮眼：智能超享电动SUV零跑C11全年稳居国产B级纯电SUV冠军，第四季度交付实现同比增长超120%；“凭本事炼就漂亮”的零跑T03全年稳居在售五门纯电小车冠军，凭借优秀产品力实现累计交付10万台的优秀成绩。
12月24日，零跑创始人、董事长朱江明为庆贺七周年，发布感谢用户的公开信《零跑汽车，超越您的期待》以及员工激励信《不忘初心，提效再出发》，受到关注。
在给车主的公开信中，朱江明感谢了大家的陪伴、选择和信任，创业过程虽然艰苦，但在大家关注和陪伴下，2022年实现了跨越式发展。9月零跑汽车成功在港股挂牌上市，当月零跑C01也正式上市并热销，将纯电智能轿车的驾乘体验推升至新的高度。面对新能源国补的退坡，零跑承诺不涨价，并推出万元现金补贴等针对性限时优惠措施。此外，零跑2022全年交付超11万台，同比超154％，增速领先行业，同时在国内国际都有一些列的大动作。
在国内，零跑为坚持高质量发展，不仅在全国积极落地服务到更多车主，更聚力打造新汽车产业集群。在“直营+城市合作伙伴”的模式下，截至2022年12月31日，零跑汽车共有582家门店，覆盖180个城市，进一步扩大渠道覆盖面积，为更多地区的用户提供全维服务。10月29日，零跑汽车产值超百亿达成典礼暨配套产业链项目签约仪式在零跑汽车金华基地举行。这一里程碑事件，标志着零跑汽车正式进入规模效应新阶段，助力“双碳”目标落地持续贡献力量，为浙江省的经济腾飞创造更大的社会价值。
国际上，零跑也走出全球化进程第一步。以色列时间11月22日至23日，零跑汽车首批海外门店相继落地以色列特拉维夫、海法以及拉马特甘Ayalon购物中心，首批出海的车型为零跑T03，T03凭借精致小巧、配置丰富、智能体验和高品价比的优势越发获得以色列等海外市场持续关注。
2022年零跑汽车如此繁多亮眼成绩的背后，离不开的是零跑坚持全域自研七年的投入和坚持。这是一条艰辛的道路，不同于以往国产汽车品牌“以市场换技术”的道路，作为国内为数不多的坚持全域自研车企，零跑跑出了自己特立独行的赛道。
在给员工的激励信中，朱江明说，零跑已经踏进了新能源的决赛圈。七年前我们选择了一条充满荆棘的赛道，选择了全域自研这条舍近求远的线路，在今年，终于让全行业都看到了零跑的加速度。
零跑首创可量产CTC电池底盘一体化技术
朱江明曾说自己是“毛竹效应”的践行者，潜心专研，七年持之以恒的攻关核心技术，硕果累累，零跑首创可量产CTC电池底盘一体化技术，让电池续航提升10%，抗扭刚性提升25%，安全性大幅提升，重量更轻，体积更小。零跑还掌握完整的电驱技术与智能控制技术。
此外，依托千人AI算法团队及智慧城市数据，零跑已实现智能驾驶软硬件的全部自研自造。摄像头、传感器、AI芯片、软件算法以及整车控制等等也在零跑的自研清单之上，与大华股份联手推出自动驾驶芯片“凌芯01”首次搭载在零跑C11上，让零跑成为国内首个自研芯片并且量产搭载的新势力车企。
零跑希望通过全域自研，构建核心竞争力，让摩尔定律在汽车上发挥作用，让产品具备更强的迭代能力。“我们认为，没有独立自主的核心科技，就没有护城河，是注定要被打压下去的。”对于创新之路朱江明非常坚定。
全域自研大大提升了零跑的研发效率，缩短开发周期，产品实现快速迭代，对市场需求做出快速响应，让零跑在新能源市场上迅速占据自己的一席之地，占据新势力第一阵营。
面对未来，在信中朱江明提出，零跑要做自己的“代工厂”，做用户的“代工厂”，打掉虚高的品牌溢价，以高品价比实现豪华平权，预格满足用户需求，让中国消费者用好车。
汽车产业的“代工厂”，不同以往“代工厂”。汽车产品约由2万多个零部件组装而成，不仅包含硬件还有软件，其中包含极大的复杂性和技术门槛。为实现这一长远目标，零跑七年全域自研的扎根沉淀，已经为此做好了切实的准备。
在朱江明看来，中国汽车的下一步将迎来真刀真枪的比拼，中国汽车工业几十年的发展已经证明，用市场换技术不能带来核心竞争力，只有将核心科技掌握在自己手里，坚持创新，才能够获得真正的成功。
朱江明提出从内改革，在研发端和营销端进一步集成；通过整车产品线和GTM，从用户需求出发，以终为始打造超越期待的产品和服务。
零跑汽车当下所掌握的硬核技术，是其为用户做代工厂的实力和底气。
展望未来，零跑将继续坚持全域自研、坚持扎根浙江，坚持高质量发展，助力浙江再造世界级车企；持续拓展海外市场，进一步完善海外销售及服务网络，助力海外交付节奏提升，进一步提速全球化战略布局。
撰稿 来源：钱江晚报·小时新闻 胡进
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