金华17宗地块挂牌出让！金华正在打造“汽车之城”！
金义大学不造了？未来将规划打造汽车零部件产业园！
金华正在变成一座“汽车城”。最近挂牌出让的17块工业用地，有10块都集中在零跑汽车生产基地边上，全是给汽车零部件制造准备的。更引人注意的是，金义新区一块182亩的大地块，也从原本规划的大学用地，改成了汽车零部件产业园。这变化背后，是金华正在全力打造一条完整的汽车产业链。
金华开发区早就盯准了汽车产业。他们围绕零跑汽车这个“链主”企业，谋划了一个5000亩的汽车产业园，分成整车、零部件、物流三大板块。整车板块要建第三工厂，把零跑汽车的年产量拉到30万辆；零部件板块则布局电池、车灯、汽车电子等关键配套；物流板块负责把生产出来的整车和零件运出去。这样一规划，整条汽车生产链就串起来了。目前，开发区已有20多家零部件企业加入零跑汽车的供应网，覆盖了轮毂、变速器、电池这些关键零件。说白了，金华不只想造车，还想把造车需要的所有东西，都在本地解决掉。
这次出让的工业用地，就是给产业链添砖加瓦的。比如零跑基地附近那10块地，位置都挨得很近——科畅街东、新荣路南的地块，金星南街东、新荣路南的地块，还有高智街东、新宏路南的地块，产业准入清一色写着“汽车零部件及配件制造”。这么做很明确：把配套厂建在整车厂边上，零件出门就能装车，省时又省钱。
更显决心的是那块182亩的“大学变工厂”地块。金义新区直接把上横畈水库东侧的原高校用地，改成了二类工业用地。新规划里，这块地要建成新能源汽车零部件制造基地，包含树脂车间、注塑车间、座椅车间等，总投资约34.3亿元。为了让零件顺利运到零跑工厂，他们还专门规划了一条655米长的隧道，今年10月底就要完工。为了造车，连大学都不建了，这决心够实在的。
为了吸引更多汽车企业来落户，金华在招商和服务上也下了功夫。招商策略叫“依链招商”，说白了就是借零跑的名气，吸引它的上下游伙伴一起来金华建厂。企业服务也变得更灵活，比如环评审批——以前同类企业各做各的，现在可以“打捆”申报，审批时间从10天压缩到1天。对企业来说，省时间就是省钱。
从整车制造到零件配套，从土地出让到招商服务，金华每一步都在向“汽车城”目标靠近。这些集中挂牌的工业用地，正在把金华从一个汽车制造点，变成一片汽车产业网。
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